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	<title>Comments on: 진짜! 진짜! 좋은 디자인이란? 4부</title>
	<link>http://www.talk-with-hani.com/archives/559</link>
	<description>프로그래밍은 로망이다!</description>
	<pubDate>Thu, 09 Sep 2010 18:04:30 +0000</pubDate>
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	<item>
		<title>by: Hani</title>
		<link>http://www.talk-with-hani.com/archives/559#comment-6083</link>
		<pubDate>Wed, 16 May 2007 11:09:15 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.talk-with-hani.com/archives/559#comment-6083</guid>
					<description>Max님

정보 감사합니다. 근처에 가면, 엘리베이터
체험 한번 해 봐야겠습니다.

어떤 느낌일지 궁금하군요.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Max님</p>
<p>정보 감사합니다. 근처에 가면, 엘리베이터<br />
체험 한번 해 봐야겠습니다.</p>
<p>어떤 느낌일지 궁금하군요.
</p>
]]></content:encoded>
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	<item>
		<title>by: Max</title>
		<link>http://www.talk-with-hani.com/archives/559#comment-5991</link>
		<pubDate>Tue, 15 May 2007 04:28:08 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.talk-with-hani.com/archives/559#comment-5991</guid>
					<description>네.... 
그 건물 뒤에 IMG타워 라고 있습니다.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>네&#8230;.<br />
그 건물 뒤에 IMG타워 라고 있습니다.
</p>
]]></content:encoded>
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	<item>
		<title>by: Hani</title>
		<link>http://www.talk-with-hani.com/archives/559#comment-5224</link>
		<pubDate>Fri, 04 May 2007 06:33:53 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.talk-with-hani.com/archives/559#comment-5224</guid>
					<description>Max님..

좋은 지적 감사합니다.

처음 온 사람들이 혼란스러운 것은,
기존 엘리베이터 사용법과 달라서 그런 것이겠죠.

인터페이스를 변경할 때, 관습이라고 생각할 수 있는
기존 인터페이스를 유지하는 것이 좋은 디자인일 수 있습니다.

그러나 혁신이라는 측면에서 본다면, 초기 사용에
혼란은... 학습비용정도로 생각할 수 있겠죠.

그런데... 새로운 시스템이 더 혼란스럽다는 것은,
러쉬아워 시간에 엘리베이터 capa.와 관련된 문제인
것 같습니다. 즉, 새로운 시스템으로 운행 효율이
좋아져도, 엘리베이터 수가 충분하지 않다면...
효율 개선이 별 의미가 없겠죠.

L모 그룹이라면, 여의도와 강남에 빌딩이 있는 회사를
말씀하시는지?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Max님..</p>
<p>좋은 지적 감사합니다.</p>
<p>처음 온 사람들이 혼란스러운 것은,<br />
기존 엘리베이터 사용법과 달라서 그런 것이겠죠.</p>
<p>인터페이스를 변경할 때, 관습이라고 생각할 수 있는<br />
기존 인터페이스를 유지하는 것이 좋은 디자인일 수 있습니다.</p>
<p>그러나 혁신이라는 측면에서 본다면, 초기 사용에<br />
혼란은&#8230; 학습비용정도로 생각할 수 있겠죠.</p>
<p>그런데&#8230; 새로운 시스템이 더 혼란스럽다는 것은,<br />
러쉬아워 시간에 엘리베이터 capa.와 관련된 문제인<br />
것 같습니다. 즉, 새로운 시스템으로 운행 효율이<br />
좋아져도, 엘리베이터 수가 충분하지 않다면&#8230;<br />
효율 개선이 별 의미가 없겠죠.</p>
<p>L모 그룹이라면, 여의도와 강남에 빌딩이 있는 회사를<br />
말씀하시는지?
</p>
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				</item>
	<item>
		<title>by: Max</title>
		<link>http://www.talk-with-hani.com/archives/559#comment-5203</link>
		<pubDate>Fri, 04 May 2007 04:01:55 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.talk-with-hani.com/archives/559#comment-5203</guid>
					<description>해당 엘리베이터가 국내의 모대기업(L모) 건물에도 있죠...
하지만 사람이 몰리면 의외로 더 혼잡합니다.
또한, 혼잡할때 올라가거나, 내려갈때 아무나 타서 대략적인 목적지 층에 오면 내리는 현상도 있어서, 대부분의 사람들은 더 번거롭다는 생각을 하는것 같습니다.
생각컨데, 건물주 입장에서는 엘리베이터 운행수가 줄어져서 경제적인 이점은 있는듯 합니다.
(처음온 사람들 어리둥절하는 모습을 많이 봤습니다.^^; )</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>해당 엘리베이터가 국내의 모대기업(L모) 건물에도 있죠&#8230;<br />
하지만 사람이 몰리면 의외로 더 혼잡합니다.<br />
또한, 혼잡할때 올라가거나, 내려갈때 아무나 타서 대략적인 목적지 층에 오면 내리는 현상도 있어서, 대부분의 사람들은 더 번거롭다는 생각을 하는것 같습니다.<br />
생각컨데, 건물주 입장에서는 엘리베이터 운행수가 줄어져서 경제적인 이점은 있는듯 합니다.<br />
(처음온 사람들 어리둥절하는 모습을 많이 봤습니다.^^; )
</p>
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